Hiện nay, Mazda3 đang là dòng Sedan cỡ nhỏ rất được người Việt ưa chuộng. Với kiểu dáng năng động, trẻ trung, màu sơn đa dạng, dòng xe này thậm chí đã đánh bật Toyota Corolla Altis, tạo nên một “đế chế” riêng trong phân khúc Sedan hạng C. Tuy nhiên, vạn vật đều là tương đối. Hôm nay Dpro Việt Nam sẽ chỉ ra các lỗi thường gặp trên mazda 3. Khám phá ngay nhé.
Mục lục nội dung bài viết
1. Mazda bị lỗi phanh khẩn cấp tự động
Thời gian gần đây, Mazda3 xuất hiện lỗi phanh khẩn cấp tự động. Thông báo từ Thaco lý giải lỗi này do phần mềm điều khiển hệ thống phanh (ABS) chưa tối ưu cài đặt.
Trong quá trình di chuyển, Mazda3 có thể tự động kích hoạt hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động dù không có vật cản. Tình trạng lỗi này khá nguy hiểm, tăng nguy cơ tai nạn, đặc biệt khi xe di chuyển với tốc độ cao, di chuyển trên làn đường có làn xe dày đặc phía sau.
2. Tình trạng rò rỉ dầu phớt đuôi trục cơ và trục sơ cấp hộp số
Khu vực gioăng phớt bị hao mòn, lão hóa do thời gian dài sử dụng có thể gây chảy dầu. Do đó, với Mazda3, hiện tượng rò rỉ dầu phớt ở vị trí đuôi phớt trục cơ và trục sơ cấp hộp số là điều bình thường.
Với tình trạng rò rỉ dầu, nếu chậm trễ việc khắc phục có thể gây thiếu dầu máy, dầu số, làm giảm khả năng hoạt động của hộp số và động cơ trên xe.
Lưu ý: Trong quá trình đem xe đi bảo dưỡng, bạn nên lưu ý xác định rõ vị trí rò rỉ, nguyên nhân do gioăng phớt nào để khắc phục ngay, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa xe.
3. Hệ thống cảm biến động cơ hay gặp trục trặc
Hệ thống cảm biến khí nạp (MAF sensor) gặp trục trặc có thể gây ra lỗi sáng đèn CE (Check Engine).
Các xe độ Air Intake thường gặp lỗi này khá nhiều. Với một số xe sử dụng lâu ngày, MAF bị cáu bẩn thì chỉ cần đem đi bảo dưỡng, vệ sinh là được.
Ngoài ra, với xe tháo MAF để thay lọc gió mới, đến khi cắm lại MAF lỏng hoặc quên cắm lại có thể gây lỗi đèn CE.
Cách xử lý, khắc phục:
- Nếu MAF dơ, cáu bẩn lâu ngày, nên đem đi bảo dưỡng (xịt, lau, thổi,…).
- Nếu MAF bị lỏng, nên cắm lại. Hầu hết các giắc có khả năng tiếp xúc tốt, nên thường khi cắm nghe thấy tiếng “tách” hoặc tiếng “click” có nghĩa đầu cắm đã chắc chắn.
- Nếu MAF nằm ngoài ngưỡng cho phép, chủ xe nên tiến hành kiểm tra đường gió nạp có bị bục ống hay không?…
Ngoài ra, CE bị lỗi có thể do một số nguyên nhân khác như: Do dầu động cơ, cảm biến nước làm mát,…
Cách khắc phục: Với những nguyên nhân này, chủ xe có thể quan sát bằng mắt thường kết hợp máy chuẩn đoán để xác định đúng tác nhân, vị trí gây hỏng hóc.
4. Mazda 3 xuất hiện các tiếng kêu lạ
Tiếng kêu lạ phát ra từ chiếc xe Mazda3 có thể từ các vị trí sau: Ở tablo phía trước xe, ở 2 bên tapli cửa, ở giữa xe, ở phía sau xe, ở khu vực khoang động cơ,…
Cách khắc phục tiếng kêu ở tablo phía trước xe:
- Kiểm tra ngăn chứa đồ khu vực ghế phụ, nếu thấy vật cứng nên bỏ.
- Việc tháo lắp làm rơi ốc, các jack nối va đập vào nhau cũng có thể gây ra các tiếng kêu nhỏ, điển hình là các xe từng tháo màn Mazda Connect để Root.
- Tiếng kêu có thể do lốc lạnh điều hòa, khi bật sẽ có tiếng lọc cọc, nếu muốn mất tiếng bạn chỉ cần tắt điều hòa đi là được.
Cách kiểm tra và khắc phục tiếng kêu ở 2 bên tabli cửa:
- Tình trạng lẫy ngậm, rơi mất ốc trong quá trình tháo tabli cửa để lắp gập gương lên kính hoặc lắp loa chống ồn,…có thể gây ra tiếng kêu trong xe.
- Ở bên trong 2 bên hõm tay khu vực kéo mở sẽ có 2 miếng nhựa đen, đây cũng là nơi thường phát ra tiếng kêu khi đi qua lằn đường hoặc chỗ xóc. Bạn có thể dùng tay ấn chặt hoặc sử dụng băng keo để cố định 2 mặt, tuy nhiên khi tháo tabli sẽ khá nan giải.
- Gương cũng có thể là khu vực gây ra độ rung lắc, phát ra âm thanh hoặc những tiếng kêu lạ. Bạn nên kiểm tra phần gương, kiểm tra độ trơ và độ rung lắc của bộ phận này.
Cách kiểm tra và khắc phục lỗi thường gặp trên Mazda3 ở giữa xe:
Tiếng kêu có thể từ hộp chứa đồ bệ tỳ tay, sẽ nghe thấy âm thanh lọc cọc.
- Phần khu vực cửa gió dưới sàn dễ có dị vật, khi xe di chuyển sẽ có tiếng lạch cạch phát ra, đặc biệt khi xe tăng tốc hoặc vào cua.
- Âm thanh có thể từ chốt cắm dây an toàn, nên ấn phần chót căm sát xuống, tựa chặt vào phần ghế da sẽ giúp giảm âm thanh, tiếng kêu bên trong xe.
Cách kiểm tra và khắc phục tiếng kêu trong khoang động cơ
Đây là khu vực điển hình, thường phát ra những âm thanh, tiếng kêu lạ, bạn nên kiểm tra dây Cuaroa truyền động và cả dây curoa máy phát, có thể chúng chính là nguyên nhân gây ra tiếng kêu rít rít.
Ngoài ra, động cơ phát ra âm thanh có thể do nhiều nguyên nhân như: Do Bugi, khe hở xupap, van tuần hoàn khí xả EGR,…
5. Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM) chưa tối ưu
Hệ thống cảnh báo điểm mù chưa tối ưu, phù hợp cũng là một trong các lỗi thường gặp trên Mazda 3.
BSM (Blind Spot Monitoring) – Hệ thống cảnh báo điểm mù trên Mazda 3 giúp phát hiện vật cản, phương tiện khác cắt ngang hoặc vượt xe.
Khi BSM của Mazda3 bị lỗi, nguyên nhân có thể do:
- Lịch sử xe từng va chạm mạnh với các xe khác, ảnh hưởng đến hệ thống cảm biến và cảm sau.
- Có sự can thiệp vào cản sau xe: Tháp để sơn lại,…
Cách khắc phục:
- Kiểm tra chỗ đấu dây, lắp đặt cảm biến có vấn đề gì ko? Đã đúng vị trí và thứ tự hay chưa?
- Nếu lỗi không nằm ở phần đấu dây, bạn nên Relearn (học) kết hợp Calibration (căn chỉnh) hệ thống bằng phần mềm chuyên dụng.
6. Lỗi i-Stop trên mazda 3
I-Stop là một trong những lỗi mà Mazda3 cần khắc phục. Một số lỗi nhận biết:
- I-Stop hiện lên biểu tượng màu vàng cam
- Hiện biểu tượng tam giác chấm than
Màu sắc hoạt động bình thường của I-Stop là màu xanh lá cây. Khi đạp chân phanh hay nhả chân phanh, xe sẽ dừng lại hoặc tiếp tục được kích hoạt để di chuyển.
Các nguyên nhân khiến i-Stop bị lỗi:
- Lỗi hệ thống phanh
- Lỗi hệ thống Keyless
- Nhiệt độ điều hòa chưa hợp lý, quá cao hoặc quá thấp
- Bật chức năng sưởi kín
- Ắc quy xe thiếu điện
- Chưa cài dây an toàn khi xe di chuyển
- Phần nắp Capo hoặc khu vực xửa xe chưa đóng chặt
- Xe đang dừng lên dốc
- Bánh xe ở vị trí lệch, không thẳng
Cách khắc phục:
- Nếu xác định xe đi phố, bạn nên tắt i-Stop khi lên xe.
- Có thể dùng phần mềm để tắt i-Stop vĩnh viễn
- Kiểm tra lại ắc quy và tổng thể xe để bảo dưỡng và thay thế kịp thời.
7. Lỗi mô tơ cụp gương
Không chỉ Mazda3, mà cả Mazda6 cũng gặp tình trạng lỗi mô tơ cụp gương.
Dấu hiệu nhận biết xe bị lỗi mô tơ cụp gương:
- Khi mở hoặc gập gương, bên cụp bên xòe, không đồng đều, đặc biệt khi đi mưa hoặc sau khi rửa xe.
- Khi xe va quệt, gương bị lật về trước, sau điều chỉnh gương gặp tình trạng bên cụp bên xòe không đồng đều.
Cách khắc phục:
- Bên phía Mazda xác nhận nếu khách lặp thêm các phụ tùng khác như đồ chơi ở khóa cửa làm quá tải motor thì hàng sẽ không giải quyết.
Cách khác:
- Khi xe có hiện tượng mở không mượt, có tiếng cọt kẹt, bạn có thể dùng RP7 hoặc chất bôi trơn xịt vào khe gương.
- Nếu xe còn trong thời gian bảo hành thì nên gỡ bỏ gập gương, lên kính và đem ra hãng bảo hành bằng mọi giá.
8. Mazda 3 bị lỗi cá vàng (check Engine)
Lỗi cá vàng (Check Engine) là một trong những lỗi thường gặp ở Mazda3. Xuất hiện nhiều ở các phiên bản động cơ 1.5L (Mazda3 Sedan và Hatchback), Mazda2 (ít hơn). Tuy nhiên, ở phiên bản động cơ 2.0, 2.5 (Mazda3, Mazda6, CX5) thì ít bị lỗi này.
Nhìn chung, những dòng xe được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 7/2-15 – tháng 6/2016 sẽ hay gặp lỗi cá vàng.
Khi động cơ đưa ra các tín hiệu cảnh báo trục trặc liên quan tới một số bộ phận, vị trí như: Cảm biến khí nạp, cảm biến khí thải, động cơ,…
Với mỗi dòng xe, việc bị lỗi ở từng phiên bản hay việc hao mòn của động cơ, thiết bị sau một thời gian sử dụng là điều bình thường.Trên đây là bài chia sẻ về các lỗi thường gặp trên Mazda 3 mới nhất, nếu bạn là một tín độ của dòng xe này, hãy chú ý về các lỗi để chủ động kiểm tra và đem đi bảo dưỡng đúng ngày, duy trì sự bền đẹp cho xe bạn nhé.